<mark id="pnzlx"><th id="pnzlx"><delect id="pnzlx"></delect></th></mark>

    <thead id="pnzlx"><span id="pnzlx"><menuitem id="pnzlx"></menuitem></span></thead>

          <var id="pnzlx"><big id="pnzlx"><delect id="pnzlx"></delect></big></var>

                  您的位置: 首頁 > 新聞動態 > 行業動態

                  打印本文             

                    前言
                  雙座閥是一種應用于抽汽機組中調節抽氣量的閥門,近年來隨著化工行業的發展,應用于化工廠的抽汽機組越來越多,因而雙座閥在機組中的應用也越來越廣泛。對雙座閥的各種特性及性能進行全面的研究,包括通流能力、壓損特性和提升力,工作穩定性等,有利于更好地在汽輪機產品中使用雙座閥。
                  1 試驗方法
                  1.1 雙座閥的?;O計方法簡介
                  關于?;c相似理論應用于汽輪機調節閥工作性能的?;囼灧椒ㄒ延写罅课恼逻M行詳細介紹,因而不再重復。通過大量分析和實踐考核,其主要實質是實現幾何相似、動力相似,當幾何與動力相似保證后,運動相似也就自然保證了。
                  雙座閥的?;O計方法是:結構上要滿足幾何相似,對低密度流體流動,其動力相似的決定性準則數選用馬赫數無量綱參數,而運動相似會自然滿足。同時,由空氣動力學可知,馬赫數和壓比之間具有如下的關系式:

                  實際?;幸蛄黧w靜壓參數測量簡便,?;Y果以壓比形式代替馬赫數相等條件的實現,即壓比相等就等于決定性相似準則馬赫數相等了。而且,大量的實踐表明,調節閥主要工作范圍內的汽流馬赫數均小于1,即使是Ma=1下,用空氣代替蒸汽因絕熱指數不同產生的誤差僅在1.5%以內。因而,實際中大量汽輪機部件?;囼灦加每諝鉃楣べ|,汽輪機調節閥?;囼炓膊焕?,也用空氣作為?;囼灩べ|。
                  1.2 雙座閥關鍵部件的?;O計
                  結合調節閥實際,能夠便于準確測定壓力、溫度等參數的截面是調節閥進、出口,同時,這兩個截面也作為壓比的測定點。同時,選擇調節閥出口截面作為動力相似的特征截面,即保證原型調節閥和模型調節閥在出口截面上的流動馬赫數相等。這樣在滿足幾何相似的條件下,其它截面的流動也就自然相似了。?;笤p座閥和模型閥關鍵型線部位主要尺寸對照見表1,實物閥與模型閥幾何相似尺度比例系數為2.5:1。

                  2 試驗測試
                  圖1為測量雙座閥升力的試驗簡圖,下半部分為雙座閥,上半部分為測量閥門提升力的試驗裝置。

                  圖1 測量雙座閥升力的試驗簡圖

                  流量測試:由3套不同量程的流量計布置于閥的前后。進出口壓比和壓損測點布置:雙座閥結構與其它調節閥差別很大,不僅進出口均在閥殼下方,且閥桿下行開啟。為了保證來流穩定性,在進口前接有一段300mm長、內徑<150mm的直管道,進口溫度測點布置在該直管段前端,而靜壓測點布置在靠近進口處;閥出口溫度和靜壓測點布置在內徑與雙座閥出口直徑相同的管道上流動已均勻的截面。
                  卸載室特性測試:在雙座閥上下閥座配合面間的區域布置了4個靜壓測點,稱為測點1、2、3、4,以測量卸載室特性。閥內不穩定流場的動態壓力測點:在雙座閥上下閥座配合面間的區域,低于4個靜壓測點截面設置了4個動態壓力測點,用微型高頻壓力傳感器測試閥內不穩定流動特征,測點稱為:東、南、西、北,記錄閥碟下方壓力脈動實況。閥桿橫向和軸向振動特性:在閥桿上端布置了橫向及軸向兩個振動測點,以檢驗雙座閥的穩定性。
                  提升力測試:在升程控制和調節機構上安裝力傳感器實測絕對提升力,再經過廠里公式導算獲得雙座閥的提升力特性。
                  上下閥碟流動差異檢測:此外,為了比較雙座閥上閥腔與下閥腔(進口處)壓力的差別,在上閥腔兩側布置了兩個靜壓測點。
                  靜態數據和動態數據采集與分析:全部計算機實時記錄,再經過分析,匯總繪制曲線和結果分析。動態數據還需要進行大量的功率譜處理,比較出典型工況結果。
                  3 試驗分析
                  通流能力:雙座閥通流能力在相對升程16%范圍內,流量系數因最小通流面積隨升程增長速率較小,且在這一升程階段,流量系數與壓比關系不大,曲線幾乎簇擁在一起,主要隨升程增大而緩慢上升;當相對升程高于16%后,雙座閥流量系數由于面積增長率隨相對升程的增大迅速增大,見圖2。

                  提升力特性:雙座閥結構特點使流體作用于上下兩閥芯上的力大部分相互抵消,其提升力性能良好(本閥桿下行為開啟),實際運行中,最大與最小提升力絕對值相差小,工作起伏不大,因而,配置小油動機即可,見圖3。

                  卸載特性:小開度小壓比下雙座閥的卸載能力較好,壓比大于0.75后,卸載特性較差,見圖4。

                  工作穩定性:在調節閥的實際使用中,雙座閥工作的穩定性總體是良好的。就雙座閥本體穩定性而言,試驗發現,在相對升程29%~35%(對應70%~90%開度內)、壓比0.8~0.94工況范圍,閥桿系統出現了橫向和軸向的間歇性振動,且振動時域波形特征表明閥芯上部閥桿直徑為Φ50 f9處與閥桿閥套內壁面發生了碰磨現象。
                  分析認為,本閥閥芯暴露于流場部分較大,一旦閥固定機構出現機械間隙,系統軸向固有頻率就會顯著下降。這樣,會加大閥桿橫向與軸向振動。為保證機組持久性平穩運行,建議在開度70%以上工況范圍,雙座閥的通流能力最好不要超過實測的流量系數,避免更大交變激勵力引發閥桿定位機構疲勞磨損后出現間隙,使閥桿振動和碰磨程度加大,并導致較大的流動損失,見圖5。

                  相對壓損特性:在中、大升程下的相對壓損較大。這是因為其結構造成流體間和流體與壁面間相互對撞的幾率很大,加之出口經過一彎管,使得局部損失較大。
                  全開狀態下的相對壓損:對應于相對升程39.06%、壓比0.9543時的相對壓損值為:(1-p02/p01)=3.977%,見圖6。

                  4 結論
                  (1)雙座閥通流能力在相對升程16%范圍內,通流面積隨升程增長速率小,當相對升程高于16%后,雙座閥通流面積隨相對升程的增大的速率迅速增大。因此,在設計控制閥門開度的油動機性能曲線時必須考慮這個特點。
                  (2)雙座閥提升力性能良好,最大與最小提升力絕對值相差小,工作起伏不大,因而,可以配置小油動機。
                  (3)雙座閥在小開度小壓比下卸載能力較好,壓比大于0.75后,卸載特性較差。應用時必須考慮這個特點。
                  (4)雙座閥工作的穩定性總體是良好的,但在相對升程29%~35%(對應70%~90%開度內)、壓比0.8~0.94工況范圍,閥桿系統出現了振動。因此在使用時,開度70%以上工況范圍,雙座閥的通流能力不要超過實測的流量系數,以避免更大交變激勵力引發閥桿定位機構疲勞磨損后出現間隙,并導致較大的流動損失。
                  (5)雙座閥在中、大升程下的相對壓損較大。

                  咨詢需求


                  最新產品

                  ——

                  關于我們

                  濟南乾揚智能科技有限公司秉承“始于客戶需求、終于客戶滿意”的服務理念,竭誠為廣大用戶提供強有力的技術支持和服務保障。讓城市更溫暖、環保,讓建筑更舒適、節能是我們的愿景,濟南乾揚智能科技有限公司在技術創新和追求卓越的道路上與您攜手并進,共創未來。

                  聯系我們

                  • 總 機:0531-88762627
                  • 業務部電話:18663765342
                  • 技術支持:15345311151
                  • 郵 箱:jn_qianyangywb@163.com
                  • 網 址:www.cdmhsy.com
                  • 地 址:山東省濟南市市中區萬達廣場B座六層

                  更多資料

                  Copyright ? 2000 - 2021 魯ICP備19029910號-1 , 由 濟南乾揚智能科技有限公司 保留所有權利

                  聯系我們

                  18663765342

                  15345311151

                  :9:00-18:00

                  QR code
                  欧美性交导航,欧美性交电影在线观看,欧美性交短视频,欧美性交高潮一级,欧美性交黄片 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>